Характеристики дефектов поверхностных трещин на алюминиевых профилях. На поверхности алюминиевых профилей имеются продольные, похожие на рыбу, повторяющиеся, прерывистые разрывы, которые сильно отсоединены.

Причины возникновения поверхностных трещин в алюминиевых профилях:

(1) Коэффициент экструзии алюминиевого профиля слишком велик, температура экструзии слишком высока (температура стержня, цилиндра, матрицы три) и скорость экструзии слишком высока;

(2) Сжимающая сила нестабильна, внезапно высока или низка, или разность скоростей между несколькими скоростями очевидна, и изменение скорости внезапно при переключении;

(3) Когда профиль из алюминиевого сплава выдавливается, головной конец давит (нажимает) слишком быстро, хвостовой конец движется или не замедляется, и большое количество алюминия проникает в мертвую зону;

(4) Качество стержня низкое, стержень перегорел, крупные зерна и рыхлые. Избыток давления (алюминий V3) слишком тонкий;

(5) Разработка и изготовление пресс-формы с жестким отношением скорости потока нецелесообразны.


Устранение поверхностных трещин на алюминиевых профилях:

(1) Профили с чрезмерными коэффициентами экструзии могут быть изготовлены на небольшой машине с подходящим коэффициентом экструзии; кроме того, температура экструзии должна контролироваться строго в соответствии с требованиями производственного процесса, и должна использоваться соответствующая скорость экструзии;

(2) Оператор сконцентрирован, скорость стабильна, давление не может быть высоким или низким, а ручное управление координируется при переключении передач;

(3) Передние и задние концы остановки алюминиевого профиля представляют собой мертвые зоны или алюминий V3 (поверхность алюминиевого стержня), который имеет много примесей, плохое качество и недостаточную вязкость, поэтому скорость экструзии головки и хвоста профиля должно быть замедлено;

(4) Поверхность алюминиевого стержня должна быть тонкой и чистой, без масляных пятен, внутренняя организация должна соответствовать стандартам, а избыток давления должен оставаться нормальным (5% от длины стержня);

(5) Разработчик экструзионной головки должен спроектировать и изготовить квалифицированную головку с равномерной скоростью потока.